Každý, kto sa zaoberá témou elektromobility, sa stretne aj s pojmom rekuperácia. Rýchlo sa vynorí otázka, čo to vlastne rekuperácia je a na čo sa v elektromobiloch používa. V tomto zhrnutí sa chceme dostať k najdôležitejším bodom. Rekuperácia, známa aj ako rekuperačné brzdenie, zohráva rozhodujúcu úlohu pri energetickej účinnosti elektrických vozidiel. Časť kinetickej energie, ktorá vzniká pri spomaľovaní alebo brzdení vozidla, sa rekuperuje a premieňa na elektrickú energiu, ktorá sa potom vracia do batérie vozidla. Rekuperácia však nie je účinná len pri brzdení, ale aj pri jazde z kopca. Na rozdiel od konvenčných spaľovacích motorov, ktoré pri jazde z kopca často strácajú energiu vo forme brzdného tepla, elektrické vozidlá môžu rekuperáciou získať späť veľkú časť tejto energie. Gravitácia podporuje tento proces tým, že dodáva vozidlu dodatočnú kinetickú energiu, ktorá sa premieňa na elektrickú energiu a ukladá sa.
Význam rekuperácie spočíva predovšetkým v zvýšení dojazdu a energetickej účinnosti elektrických vozidiel. Niektoré kľúčové aspekty sú
Optimalizácia dojazdu: Rekuperáciou energie počas brzdenia/rekuperácie možno výrazne zvýšiť dojazd elektrického vozidla. Namiesto plytvania energiou, ktorá vzniká pri brzdení vo forme tepla, sa počas rekuperácie vracia späť do batérie a je tak k dispozícii na ďalšie jazdy.
Energetická účinnosť: Elektrické vozidlá sú vo všeobecnosti energeticky účinnejšie ako bežné vozidlá so spaľovacím motorom. Rekuperácia posilňuje tento efekt tým, že pomáha získať viac energie a znížiť celkovú spotrebu energie.
Zážitok z jazdy a pohodlie: Integrácia rekuperácie do zážitku z jazdy, najmä prostredníctvom systémov ako napr. Tesla obzvlášť výrazný One Pedal Drive, robí riadenie elektrických vozidiel intuitívnejším a príjemnejším. Jemné spomalenie pri uvoľnení plynového pedála vodiči často vnímajú ako mäkké a pohodlné. Je dôležité uvoľňovať pedál akcelerátora pomaly a neuvoľňovať ho prudko, aby bolo spomalenie čo najjemnejšie.
Celkovo je rekuperácia dôležitým aspektom elektromobility, ktorý zvyšuje účinnosť najmä elektrických vozidiel a podporuje optimálne využitie inak premrhanej energie. Na stránke . Tesla máte možnosť nastaviť režim zastavenia rekuperácie na jeden z troch rôznych variantov. Toto je možné vykonať, keď je vozidlo zaparkované pod: Vozidlo > Pedále a riadenie > Režim zastavenia. Môžete nastaviť nasledujúce varianty (cit. Tesla manuálne):
Creep: Keď vozidlo takmer alebo úplne stojí, motor naďalej vyvíja krútiaci moment, aby udržal Tesla dopredu (v režime jazdy vpred) alebo vzad (v režime jazdy vzad), podobne ako pri bežnom vozidle s automatickou prevodovkou. V niektorých situáciách, ako napríklad v prudkom stúpaní alebo na príjazdovej ceste, môže byť potrebné použiť plynový pedál, aby ste pokračovali v jazde a zabránili Tesla pretočeniu v opačnom smere.
Rolovanie: Keď vozidlo takmer alebo úplne stojí. Tesla môže voľne kotúľať, podobne ako vozidlo v neutrálnom režime. Po zastavení na svahu sa Tesla valí napríklad smerom nadol. Brzda nie je zatiahnutá a motor nevyvíja žiadny krútiaci moment (až do stlačenia plynového pedálu).
Podržte: Maximalizuje dojazd a znižuje opotrebovanie bŕzd prostredníctvom rekuperačného brzdenia pri nižších rýchlostiach, na rozdiel od nastavení "Creep" a "Roll". Keď Tesla sa brzdy automaticky aktivujú bez toho, aby bolo potrebné stlačiť brzdový pedál. Pri zastavení na rovnom povrchu alebo na svahu udržiava brzdy aktivované, kým nie je zošliapnutý plynový alebo brzdový pedál.
Treba však poznamenať, že pri intenzívnom používaní rekuperácie, najmä pri Tesla-vozidlách vzhľadom na pomerne vysoký stupeň rekuperácie, nie sú bežné brzdy vždy dostatočne využité. Na udržanie bŕzd a zabránenie vzniku hrdze sa odporúča z času na čas brzdy intenzívne použiť. Odporúčanou metódou je aj občasné brzdenie s vypnutou rekuperáciou, ktoré sa odporúča pre Tesla možné len zaradením neutrálu (N). Treba však dbať na to, aby sa tieto manévre vykonávali bezpečne, najmä ak sa v premávke nachádzajú iné vozidlá, pretože brzdný účinok sa v takom prípade môže líšiť.
