Znova a znova sa vytvára dojem, že elektromobily sú v zime nepoužiteľné. Je pravda, že spotreba elektromobilov sa v zime zvyšuje, ale moderné vozidlá dnes dokážu prejsť niekoľko kilometrov aj v zime vďaka pomôckam, ako sú tepelné čerpadlá alebo sofistikované systémy tepelného manažmentu. Všeobecne platí, že chladné počasie si vyžaduje od vozidla, motora a vykurovacieho systému viac, bez ohľadu na typ pohonu, takže spotreba sa v chladnom období zvyšuje bez ohľadu na typ vozidla a pohonu. V súčasnosti prebieha v Európe zimný test, v rámci ktorého sa testuje dojazd rôznych elektromobilov v extrémnych podmienkach. Podľa testu fínskeho denníka Tekniikan Maailma (TM) elektrické vozidlá od Tesla patria medzi elektromobily, ktoré dosahujú najlepšie výsledky v mrazivých podmienkach. V zásade sa uvedený dojazd "WLTP range" testuje v laboratóriu pri teplote približne +23 °C podľa tzv. normy WLTP bez ohľadu na typ pohonu. Cieľom testu fínskych novín bolo preto zistiť, ako ďaleko dokážu populárne elektromobily v skutočnosti prejsť pri teplotách pod bodom mrazu.

Počas testu dojazdu bolo mimoriadne chladné počasie s teplotami okolo -20 stupňov. Na teste sa zúčastnilo desať elektrických vozidiel vrátane nového Tesla Model 3 Long Range Dual Motor, Volkswagen ID.7 Pro Elegance, BWM i5 eDrive 40 M Sport, BYD Dolphin Comfort, Hyundai Kona Electric 65 kWh Premium a MG4 Luxury.

 

 

Test fínskeho denníka sa neuskutočnil v laboratóriu, ale na verejných cestách v reálnych podmienkach: Každé vozidlo jazdilo dovtedy, kým už nebolo schopné jazdy. V súlade s tým sa Hyundai Kona Electric zastavil, keď zostalo len 7 % kapacity batérie. Ostatné elektromobily, ako napríklad MG4 a Volkswagen ID.7, spustili opatrenia na úsporu energie, keď bola ich batéria vybitá, a vypli vykurovanie interiéru pri 15, resp. 10 percentách.

Nový Tesla Model 3 Long Range Dual Motor AWD pokračoval v jazde, aj keď jeho batéria ukazovala 0 %. Vozidlo napriek ľadovému počasiu prešlo viac ako 300 km. A hoci celkový dojazd počas testu bol výrazne nižší ako odhadovaný dojazd podľa WLTP 629 km, stále išlo o vlajkovú loď medzi konkurentmi. V konečnom dôsledku sa nový Tesla Model 3 na základe celkového výkonu jednoznačne zvíťazil v zimnom jazdnom teste fínskych novín.