V máji klesol počet registrácií elektromobilov v Nemecku o 30 % v porovnaní s rovnakým mesiacom minulého roka. Tento vývoj znepokojil Michaela Lohschellera, nového predsedu Medzinárodného združenia výrobcov motorových vozidiel (VDIK). V rozhovore označil tento pokles za "skutočne dramatický" a vyzval na komplexnú ofenzívu na podporu elektromobility.

Výzva na prebudenie pre priemysel

Lohscheller považuje drastický pokles počtu registrácií za jasný budíček. "Takto to už ďalej nejde," povedal v rozhovore. Zdôraznil, že na rozvoj elektromobility v Nemecku je potrebné vyvinúť obrovské úsilie. Kritizoval najmä rozhodnutie náhle zrušiť environmentálny bonus, ktoré označil za "mimoriadne kontraproduktívne" a "signál nesprávnym smerom".

Výzvy: Vysoké ceny elektriny a nedostatočná sieť nabíjacích staníc

Okrem dotácií vidí Lohscheller ďalšie dva hlavné problémy, ktoré bránia úspechu elektromobility v Nemecku: vysoké ceny elektriny a príliš rozsiahlu sieť nabíjacích staníc. "Ceny elektriny sú v Nemecku stále príliš vysoké. Vo Francúzsku platím 23 centov za kilowatthodinu a v Nemecku 37 centov, pričom priemer EÚ je 28 centov. Ľuďom sa to musí oplatiť," vysvetlil Lohscheller.

V Nemecku je v súčasnosti približne 115 000 nabíjacích staníc. Aby sa však do roku 2030 dosiahol cieľ jedného milióna nabíjacích miest, musí sa ich rozširovanie výrazne urýchliť. Lohscheller zdôraznil, že je potrebné rýchlo nájsť riešenia spolu s politikmi, aby sa sieť rozšírila a elektromobilita sa stala atraktívnejšou.

Byrokracia a vysoké náklady ako ďalšie prekážky

Prezident VDIK vidí ďalšiu prekážku vo vysokej miere byrokracie a vysokých nákladoch na pracovnú silu v Nemecku. Vyjadril obavy, že krajina vo všeobecnosti trpí "prílišnou byrokraciou". Hoci vysoké náklady na pracovnú silu sú tiež výzvou, problém cien energií sa mu v súčasnosti zdá ešte vážnejší.

Lohscheller tiež varoval pred hrozbou zvýšenia taríf, ktoré by mohlo ešte viac zvýšiť náklady na bezemisnú mobilitu. "Nemôže a nesmie sa stať, že bezemisná mobilita všetkých vecí sa teraz kvôli takýmto obchodným bariéram ešte viac predraží," povedal.

Záver

Prepad počtu registrácií elektromobilov v máji 2024 je vážnym signálom pre automobilový priemysel a politikov v Nemecku. Michael Lohscheller preto vyzýva na prijatie rozhodných opatrení na podporu elektromobility a prekonanie existujúcich prekážok. Ambiciózne ciele elektromobility možno dosiahnuť len kombináciou finančných stimulov, rýchlejším rozširovaním nabíjacej infraštruktúry a znížením byrokracie. Vývoj v tejto oblasti je naďalej vzrušujúci a bude do veľkej miery závisieť od toho, ako rýchlo a účinne sa tieto opatrenia zrealizujú.