Nedávno zverejnený Tesla-patent (US12-337-920-B1) odhaľuje, že nadchádzajúci Next-Gen Roadster by mohol získať aerodynamickú technológiu, ktorá je taká výkonná, že bola kedysi zakázaná vo Formule 1.

Technológia vytvára masívny prítlak bez veľkých, externých krídel – a mohla by byť rozhodujúca pre sľubované rekordné jazdné výkony Roadstera.

Pôvod: Ground Effect & „Fan Car“

V roku 1978 legendárny Brabham BT46B vo Formule 1 použil obrovský ventilátor, ktorý odsával vzduch pod autom a tým vytváral podtlak. Auto sa tak doslova „prilepilo“ na trať – a bolo tak nadriadené, že technológia bola zakázaná už po jednej pretekoch.

Moderné riešenie od Tesly

Namiesto ventilátora Tesla používa veľký vnútorný systém vzduchových kanálov, ktorý nasáva vzduch vpredu a vypúšťa ho vzadu.

  • Venturiho efekt: Kanál sa zužuje a opäť rozširuje, zrýchľuje vzduch a tým vytvára nízky tlak → silný ťah nadol.

  • Dvojitá funkcia: Vzduch prechádza cez výmenník tepla a tým efektívne chladí batériu a pohon.

Cieľ: Viac gripu pri súčasne menšom odporu vzduchu – bez veľkých zadných spoilerov.


Prepojenie so SpaceX balíkom

Roadster by mal byť už vybavený SpaceX-upgradem, ktorý využíva studené plynové dýzy pre extrémne zrýchlenie. V kombinácii s novou technológiou prítlaku by vozidlo mohlo dosiahnuť rýchlosti v zákrutách a jazdné výkony, ktoré sú momentálne jedinečné.