Tesla predstavila dlho očakávanú špičkovú verziu nového Tesla Model 3 a už ho integrovala do konfigurátora. Po tom, čo sa v posledných dňoch objavovali stále nové obrázky nezakamuflovaných modelov, bolo len otázkou času, kedy dôjde k oficiálnemu odhaleniu. S cenou 56 990 eur je nová vrcholná verzia pod očakávaniami mnohých a je približne o 7 000 eur drahšia ako variant Long Range. K tomu treba pripočítať náklady na poplatok za cieľ cesty a autoritu vo výške 980 eur, ako aj voliteľné náklady na iné farby laku, biely interiér alebo FSD. Očakáva sa, že dodávky nového Modelu 3 Performance sa v Nemecku začnú v druhom štvrťroku 2024. 

Prejdime teraz k technickým údajom nového Modelu 3 Performance. Medzi Modelom 3 zo Šanghaja, ktorý sa vyrába aj pre Európu, a modelom Giga Freemont, ktorý je určený pre americký trh, sú rozdiely. Nový Model 3 Performance zaujme systémovým výkonom oficiálne vyše 460 koní a maximálnym krútiacim momentom 723 Nm. Vďaka tomu dokáže Model 3 zrýchliť z 0 na 100 km/h len za 3,1 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 262 km/h. Model 3 z Freemontu zvládne šprint z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy. Je to pravdepodobne spôsobené najmä odlišnou batériou, keďže v Šanghaji sa používa 79-kWh batéria s článkami od LG, zatiaľ čo Model 3 z Freemontu má 82-kWh batériu s článkami od Panasonicu. Dojazd podľa WLTP Tesla 528 kilometrov, zatiaľ čo verzia Long Range má dojazd 629 kilometrov. 

Prejdime k materiálnym zmenám novej vrcholnej verzie. Okrem nových 20-palcových diskov a technológie adaptívneho tlmenia bol prepracovaný aj systém riadenia podvozku, ktorý zabezpečuje optimálny výkon. Tieto úpravy umožňujú ostrejšie správanie v zákrutách, lepšiu predvídateľnosť a lepšiu trakciu v zákrutách. Najnovšia generácia režimu Track integruje adaptívne ovládanie podvozka s hnacím ústrojenstvom optimalizovaným pre výkon, aby sa dosiahla maximálna kontrola. Vizuálne sa nový Tesla Model 3 Performance odlišuje od štandardných modelov výraznejšie ako predtým. Má nielen známy karbónový spojler, ale aj nové 20-palcové hliníkové disky kolies, dodatočné prívody vzduchu vpredu, spojlerovú lištu vpredu, ostrejší zadný difúzor, mierne znížené odpruženie a športové brzdy, nové, ešte ostrejšie športové sedadlá s integrovaným štítkom Ludicrous a karbónový prístrojový panel.