Tesla potvrdil e-mailom, že Cybertruck Range Extender už nebude v predaji. Predobjednávatelia dostanú svoju zálohu v plnej výške späť. Tým končí možnosť, ktorá mala umožniť zvýšenie dojazdu na viac ako 700 km – avšak za cenu 16 000 amerických dolárov a približne jednej tretiny nakladacej plochy.

Prečo Range Extender mizne

Nesplnený cieľový dojazd

  • Pôvodný sľub (2019): 500 míľ / 804 km

  • Sériový model (2023): max. 340 mi / 547 km

  • Range Extender mal vyplniť medzeru → neskôr predpovedaný len „445+ mi“.

Technické a praktické prekážky

  1. Strata miesta na lôžku: Dodatočná batéria blokovala ~⅓ nakladacej plochy.

  2. Hmotnosť a náklady: Príplatok 16 000 amerických dolárov, niekoľko stoviek kilogramov navyše.

  3. Komplexná integrácia: Chladenie, vysokonapäťové pripojenie a bezpečnosť pri náraze komplikovali schválenie.

Dopady na súčasných majiteľov Cybertrucku

Téma Čo sa mení Alternatíva
Dojazd Max. 523 km (AWD) zostáva hornou hranicou Efektívnejšie pneumatiky alebo neskoršie OTA aktualizácie na optimalizáciu spotreby
Využiteľnosť Nakladacia plocha zostáva úplne zachovaná Viac miesta pre príslušenstvo ako kryty nákladného priestoru alebo chladničkové moduly
Financie Záloha bude automaticky vrátená Rozpočet môže plynúť do prémiových vylepšení (Acceleration Boost, Wraps)


Ďalšie kroky Tesly – čo príde namiesto Range Extender?

1. Aktualizácie batérií

Tesla podľa Q1‑Earnings pracuje na výkonnejšej 4680‑bunkovej chémii. Prvé prototypy sľubujú vyššiu energetickú hustotu pri rovnakom stavebnom priestore.

2. Efektivita softvéru

2025‑Spring‑Patch (2025.14) už priniesol optimalizácie pre valcovanie. Ďalšie OTA‑aktualizácie by mohli zvýšiť reálne dojazdy o 3‑5 %.

3. Zameranie na príslušenstvo

Očakávajú sa ploché batérie od tretích strán alebo Tesla‑vlastné riešenia „Powerwall‑to‑Go“, ktoré kombinujú nabíjaciu plochu a dojazd.

Záver & Odporúčanie

Odklon od Cybertruck Range Extender je pochopiteľný: Vysoké náklady, nízka praktická využiteľnosť a dizajn, ktorý obmedzoval hlavnú funkciu pick-upu. Krátkodobo to pre majiteľov neznamená žiadne zázraky v dojazde – ale plnú slobodu nabíjacej plochy a vrátenie zálohy. Dlhodobo by Tesla mohol staviť na efektívnejšie bunky a softvérové ladenie, aby dosiahol sľubované dojazdy bez objemných prídavných modulov.