Čína dosiahla pozoruhodný pokrok v elektromobilite. V júli 2024 elektrické autá v Číne prvýkrát poskytli väčšinu novo schválených vozidiel. Podľa Asociácie osobných automobilov v Číne (CPCA) bolo minulý mesiac opätovne zaregistrovaných okolo 878 000 nových energetických vozidiel (NEVS) vrátane elektrických automobilov s batériou a plug-in hybridy. To zodpovedá podielu 50,7 % všetkých nových registrácií a predstavuje nový rekord.

Kľúčové štatistiky a trendy

1. rekordný podiel 50,7 percenta
V júli 2024 dosiahli elektrické vozidlá predchádzajúci rekord 50,7 % všetkých nových registrácií v Číne. Tento významný nárast ukazuje, že čínsky trh s elektrickými automobilmi rastie oveľa rýchlejšie, ako pôvodne predpovedala. Čínska vláda pôvodne stanovila cieľ 50 percent elektrických automobilov do roku 2025, ale súčasný trend ukazuje, že tento cieľ by sa mohol dosiahnuť skôr.

2. pokles na celkovom trhu
Napriek záznamom o elektrických vozidlách zaznamenal celý trh automobilov v Číne pokles o 3,1 percenta v porovnaní s júlom 2023. Je to v súlade so všeobecnou hospodárskou neistotou a hospodárskou situáciou v Číne, ktorá je negatívna od januára 2024 celkový predaj predaja . V elektrických automobiloch však existuje pozitívny vývoj, ktorý z tohto trendu ťaží.

3. Silný výkon domácich značiek
Miestne čínske značky automobilov, ako sú BYD a Li Auto, založili v júli nové záznamy o predaji. Tieto spoločnosti sú prínosom najmä z rastúceho dopytu po elektrických vozidlách a štátnych dotáciách, ktoré naďalej zvyšujú predaj.

V porovnaní s inými trhymi

Nemecko a Európa
V porovnaní s Čínou je Nemecko už zďaleka podiel elektronických automobilov v nových registráciách. V júli 2024 tvorili elektrické autá a plug-in hybridy asi 19 percent nových registrácií, čo je v porovnaní s predchádzajúcim rokom pokles. V júli 2023 bol podiel elektrických automobilov okolo 20 percent. K tomuto poklesu pravdepodobne prispelo zrušenie bonusu na nákup pre elektrické vozidlá.

Poddržanie a stimuly
V Číne vypršali priame granty ústrednej vlády na konci roku 2022, ale ostatné dotácie, ako napríklad výnimka DPH pre mnoho elektrických vozidiel, zostávajú. Okrem toho reštriktívne podmienky schválenia vo veľkých mestách, ako je Peking, kde existujú horné limity pre nové autá, zabezpečujú, aby boli preferované elektrické vozidlá. V apríli 2024 bol zavedený nový bonus za nákup štátu až do 20 000 juanov (približne 2 550 EUR), ktorý má ďalej stimulovať predaj.

Globálny kontext
Čína tiež vedie k počtu celkových schválených elektrických automobilov. Na prelome roku 2024 bolo na ceste v Číne už viac ako 23 miliónov elektrických automobilov, čo tvorí viac ako polovicu globálneho inventára. Zatiaľ čo v niektorých severoeurópskych krajinách, ako je Nórsko, sa dosahuje vyššie podiely na trhu až 96 percent pre elektrické vozidlá, absolútne čísla sú výrazne nižšie ako v Číne.

Záver

Pokrok Číny v oblasti elektromobility je pôsobivým dôkazom efektívnosti a úspechu politiky životného prostredia a dopravy. Zavedenie elektrických vozidiel vo veľkom rozsahu ukazuje, že Čína zlepšila infraštruktúru aj politický rámec s cieľom podporovať prechod na udržateľné technológie vozidiel. Rýchla adaptácia a úspech domácich značiek zdôrazňuje dynamickú zmenu na najväčšom trhu automobilov na svete.