Tesla zostáva priekopníkom v oblasti elektromobility a novo prepracovaný Model 3, známy ako "Highland", túto pozíciu zdôrazňuje. ADAC otestoval faceliftovaný Model 3 a zistil pozitívne zmeny aj sporné dizajnové rozhodnutia. Tu sú kľúčové zistenia.

Dizajn a aerodynamika

Nový Tesla Model 3 spočiatku zaujme výrazne efektívnejšou prednou časťou. Predná časť vozidla je viac zúžená a vstup vzduchu bol zúžený, čo prispieva k lepšej aerodynamike. V zadnej časti sú zmeny jemnejšie, ale nový Tesla-písmená pod previsom sú nápadné. Interiér sa tiež zmenil Tesla tiež priložil ruku k dielu: Takmer všetky plochy sú teraz obložené kvalitným kobercom a stĺpiky A a B sú čalúnené. Tieto vylepšenia dodávajú vozidlu luxusnejší dojem a oslovujú najmä kritikov, ktorí predtým kritizovali kvalitu spracovania.

Komfort a jazdné vlastnosti

Prepracovaný podvozok poskytuje výrazne vyšší jazdný komfort. Tam, kde stará verzia ešte stále výrazne tvrdo poskakovala po ceste, nový Model 3 teraz citeľne lepšie absorbuje nerovnosti. Elektronické tlmiče stále chýbajú, ale ich absencia už nie je taká citeľná. Pohon zadných kolies s výkonom 208 kW (283 k) poskytuje pôsobivé zrýchlenie a nové dvojité zasklenie výrazne znižuje hluk v interiéri. Najmä na kľukatých cestách je Model 3 agilný a citlivý, čo výrazne zlepšuje zážitok z jazdy. Riadenie je priame a presné, čo prispieva k dynamickému zážitku z jazdy.

Výkon a dojazd

Za cenu o necelých 10 000 eur vyššiu ponúka variant "Maximum Range" Modelu 3 dodatočný výkon a dojazd až 470 kilometrov. ADAC chváli efektívne využitie kapacity batérie a dojazd základného modelu 395 kilometrov, ktorý je vhodný na každodenné používanie. Výkon nabíjania na rýchlonabíjacích staniciach je pôsobivý: Model 3 sa nabije z 10 na 80 % len za 31 minút. Tento výkon podčiarkuje vedúce postavenie spoločnosti Tesla v oblasti e-mobility.

Inovácie a kritické body

Jedným z kontroverzných aspektov faceliftu je odstránenie tradičných pák za volantom. Ukazovateľ a režim jazdy sa teraz ovládajú prostredníctvom centrálnej dotykovej obrazovky a tlačidiel na volante. To u niektorých vodičov vyvoláva neistotu, najmä v hektických situáciách, ako je výjazd z kruhového objazdu alebo rýchle manévrovanie. Ovládanie klimatizácie, audiosystému a navigácie zostáva intuitívne, ale kritizovaná je absencia manuálneho tempomatu a výhradné spoliehanie sa na kamery asistenčných systémov. Systém je obzvlášť slabý v tme a za zhoršených poveternostných podmienok.

Bezpečnostné a asistenčné systémy

Tesla sa pri asistenčných systémoch vydal vlastnou cestou a upustil od lidaru, radaru a ultrazvuku, ktoré sú v tomto odvetví štandardom. Namiesto toho monitoruje okolie vozidla osem kamier. V teste ADAC boli systémy varovania pred vybočením z jazdného pruhu a asistenta pre mŕtvy uhol zväčša spoľahlivé. Absencia ultrazvukových senzorov je však nevýhodou, najmä v prípade parkovacieho asistenta, pretože nedokáže poskytnúť plnohodnotnú asistenciu v tme. Nespoľahlivý bol aj tempomat s kontrolou odstupu, čo viedlo k podráždeniu tých, ktorí jazdili za ním.

Záver

Facelift Tesla Model 3 prináša mnohé vylepšenia v oblasti dizajnu, komfortu a jazdných vlastností. Priliehavejšia predná časť, vylepšené materiály v interiéri a prepracovaný podvozok prispievajú k celkovo kvalitnejším a pohodlnejším jazdným vlastnostiam. Výkon a dojazd vozidla zostávajú na najvyššej úrovni a výkon pri nabíjaní na rýchlonabíjacích staniciach je pôsobivý.

Napriek tomu niektoré konštrukčné rozhodnutia, ako napríklad vynechanie tradičných pák za volantom, vyvolávajú kontroverzie. Výhradné ovládanie prostredníctvom dotykového displeja a tlačidiel na volante si vyžaduje určitú mieru oboznámenia a mohlo by viesť k neistote v stresových dopravných situáciách. Asistenčné systémy tiež vykazujú slabé stránky, najmä v tme a za sťažených poveternostných podmienok.

Celkovo možno konštatovať, že Tesla vedúcim hráčom na trhu s e-automobilmi s modelom 3, ktorý naďalej určuje štandardy. Ak ste pripravení zvyknúť si na nové koncepcie ovládania, získate vysoko moderný a výkonný elektromobil. Pre Tesla-fanúšikov sú nové funkcie krokom správnym smerom, zatiaľ čo potenciálni noví zákazníci by mali zmeny dôkladne zvážiť. Pred kúpou sa odporúča skúšobná jazda, aby ste zistili, či nová koncepcia ovládania vyhovuje osobným preferenciám.

ADAC: Kliknite sem pre test

Tesla: Kliknite sem pre test Tesla Model 3 Highland